frei nach Winston Churchill: "Etwas aufzubauen mag langsame und mühsame Arbeit von Jahren sein. Es zu zerstören kann der gedankenlose Akt eines einzigen Tages sein."Lokales
Energiemanagement der Zukunft bringt hohes Einsparpotential
Die HAW Hochschule für Angewandte Wissenschaften hat pünktlich zum Semesterbeginn die maßgeblichen Sanierungsarbeiten zur Einsparung von Energie, CO2 und Betriebskosten abgeschlossen. Um das Energie-Einspar-Contracting (EEC) zu erreichen wurde ein 10-Jahres-Vertrag mit der Siemens AG geschlossen. Das garantierte Einsparpotential liegt bei 27,81% – das sind im Hochschulhaushalt 500.000 EURO pro Jahr, die dann für andere Projekte zur Verfügung stehen. Damit verbunden sind außerdem 2.077 Tonnen CO2-Reduktion. Durch die Einsparung von herkömmlichen Wartungskosten können sogar bis zu 720.000 EURO gespart werden. Teilweise über 40 Jahre alte
Achtung: Sperrung der Straße Berliner Tor seit 1. August
Seit 1. August ist die Straße Berliner Tor gesperrt. Das Projekt Umgestaltung des Lohmühlenparks kommt also in die nächste Runde. Nun können die lang geplanten Aktivitäten der Arbeitsgruppe Campus Lohmühlenpark starten. Es gab bereits das erfolgreiche Sommerkonzert
St. Georg freut sich auf den 33. CSD
Kein anderer Stadtteil Hamburgs steht so im Zeichen der "Community" wie St. Georg. 
Hier durfte jeder schon immer sein wie er wollte. Und falls nicht, wurde und wird darum gekämpft! So ist es selbstverständlich, dass die traditionelle Christopher Street Day Parade (CSD) am kommenden Sonnabend gegen 12 Uhr - wie immer in der Langen Reihe, Ecke Schmilinskystraße - startet. Nach der legendären Parade, die durch St. Georg bis zum Hauptbahnhof und dann weiter in die Innenstadt zieht, wird auf dem Jungfernstieg, dem Ballindamm und schließlich wieder in St. Georg tüchtig gefeiert.
Mit dem Herrn der Hybrid-Busse auf Tour
Als ich bei der Hamburger Hochbahn AG nach einem Busfahrer frage, der etwas von den Hybrid-Bussen versteht, fällt sofort der Name Joachim Will. Der 56-Jährige arbeitet seit 1986 im Unternehmen und ist seit 2002 bei der Erprobung der durch Brennstoffzellen betriebenen Busse engagiert, er ist Hybrid-Busfahrer aus Leidenschaft. Von Haus aus ist er Elektromaschinenbauer, Busfahrer, Trainer und Koordinator in Personalunion. Vor allem aber ist Will Botschafter dieses deutschlandweiten Vorzeigeprojekts: des sukzessiven Aufbaus einer C02-neutralen Wasserstoffbus-Flotte in Hamburg. Derzeit fahren vier rein durch H2(Wasserstoff) angetriebene Busse durch Hamburg. Der Citaro FuelCELL-Hybridbus fährt dabei hauptsächlich die repräsentativen Strecken direkt am Hafen entlang. Es kommt vor, dass Will und seine Kollegen ganze reisebusgroße Touristengruppen durch die Stadt bugsieren, denn der Komfort durch die leichte Fahrweise dieser Prototyp-Busse hat sich inzwischen weit über Hamburgs Stadtgrenzen hinaus herumgesprochen. Der grüne Hybrid-Bus ist zum Flaggschiff der Energiewende geworden, da er absolut schadstofffrei und so leise ist,
